Precauzioni importanti per l'utilizzo di un sollevatore rapido

Sollevamento e posizionamento del veicolo
Non superare mai la capacità nominale del tuoSollevamento rapidomodello. Tentare di sollevare un veicolo più pesante rappresenta un grave rischio per la sicurezza e non è un uso previsto del prodotto.

Quando si seleziona un modello, un fattore ancora più importante è determinare il modello in base alla distanza tra il veicolo'punti di sollevamento. Sollevare il veicolo solo utilizzando i punti di sollevamento raccomandati dal produttore. Un posizionamento errato può causare instabilità e il rischio che il veicolo cada.Sollevatore per auto portatile.

Pertanto, assicurati di misurare con precisione i dati del veicolo per evitare il verificarsi della situazione sopra descritta.
Durante l'operazione di sollevamento e abbassamento del sollevatore, non ci sarà alcuna perdita d'olio in nessuna delle interfacce. Un punto importante da menzionare qui è che il collegamento rapido sulsollevatore per auto portatile è un raccordo rapido con superficie non piana.

A causa della sua conformazione strutturale, un raccordo rapido con superficie non piana può presentare una piccola perdita di fluido durante le operazioni di collegamento e scollegamento, il che è un fenomeno normale.
Nello specifico, questo tipo di raccordo utilizza una valvola interna (valvola di ritegno) per garantire la tenuta automatica al momento della disconnessione. Durante la separazione, la valvola passa dallo stato aperto a quello chiuso in un tempo brevissimo e una piccola quantità di fluido residuo all'interno del raccordo può fuoriuscire prima che la valvola sia completamente chiusa, causando una breve e lieve perdita.
Inoltre, a differenza degli accoppiamenti a faccia piana, questo design non può raggiungere una completa“senza perdite“condizione dovuta alla sua superficie di tenuta e alle caratteristiche del percorso del flusso. Pertanto, una leggera traccia di fluido durante frequenti connessioni e disconnessioni è inevitabile.
Si tratta di una caratteristica operativa normale che non influisce sulle prestazioni di tenuta né sulla sicurezza d'uso del raccordo.